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      軸承溫度偏高,可能是由以下原因所形成

        礦用振動篩軸承是在重載、大離心力的狀況下工作的,所以一般發熱現象比較顯著。一般狀況下,振動篩空車試車4h,軸承的溫度應該維持在35~6O℃。假如出現了軸承溫度偏高,可能是由以下原因所形成的。

        (1)軸承類型挑選不合理

        假如運用振動篩過程中,頻繁發作激振器部位軸承過熱且加油后也沒有顯著的改善狀況,那么很有可能是軸承類型挑選不合理所形成的。形成這種狀況首要的原因是軸承徑向游隙太小。振動篩上的軸承工作頻率高、承載負荷非常大,一起載荷為變動載荷,假如軸承的徑向游隙太小就沒有辦法承受高頻大載荷,所以挑選時需要挑選大游隙軸承。

        (2)軸承熱膨脹空間缺乏

        首要表現在當生產時間長時,軸承溫度高,會運用軸承損壞。首要原因是軸承端蓋壓住軸承外圈時太緊,沒有給軸留出熱脹的空間,當溫度升高時軸脹,使軸承的端蓋抵死,沒有軸向游隙,壓蓋與軸承外圈之間須有必定間隙,以確保軸承正常的散熱和必定的軸向竄動。該間隙可以通過端蓋和軸承座之間的密封墊來進行調整。

      振動篩

        (3)軸承油少或油質污染等

        軸承缺油或油過多,長期不查看軸承的注油狀況時軸承就會發作缺油現象,會發生發熱現象,嚴重時會損壞軸承。要解決這種現象平時要定期打初步蓋查看,及時注油,加油時油量不能充溢整個端蓋,要留出三分一的空間。這時需要給軸承注油、清洗、更換油和密封,查看油質和注油狀況。

        (4)外界煤泥的進入

        外界環境惡劣,煤泥進入軸承端蓋內也是軸承發熱的一個原因,因而平時要常常查看軸承的密封狀況,避免外界的煤泥、水等進入到軸承的內部。

        解決方法:選用專用軸承。常用振蕩篩軸承一般有圓柱滾子軸承和調心滾子軸承。兩者都具有較大的徑向承載能力,前者接受限轉速也較高,對動靜載荷的承載能力強,但對軸承座孔的同軸度要求較高;后者調心功能好,能補償因軸承座孔加工造成的不同軸問題,但不能接受純軸向載荷。選用專用工裝,使軸承裝配過程中內圈或外圈均勻受壓,組裝到位。振蕩篩抱負作業狀況是整機作業平穩,各處振幅共同,故要嚴格控制產品的制作、安裝精度,保證位置不偏移,同時盡量入料均有。激振器初次運用,作業2h和50h后要重新檢查緊固螺栓,發現松動當即緊固。

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